Uniserve speelt in op situatie Rode Zee: ‘Wij kunnen efficiëntere verschepingen bieden’
Uniserve - Rotterdam
Uniserve Group kent een roerig begin van 2024, net als vrijwel alle andere logistieke bedrijven. Het conflict rondom de Rode Zee, een van de drukste handelsroutes ter wereld, heeft grote gevolgen voor de handel en de zeevrachttarieven. Uniserve Group speelt hier op in met extra services voor klanten met relatief kleine verschepingen.
‘Het zijn op dit moment enorm drukke tijden in de logistiek,’ vertelt Gary Hardie, European Regional General Manager bij Uniserve Group, dat gevestigd is aan het Hofplein in Rotterdam. ‘Dat heeft te maken het aankomende Chinese nieuwjaar, maar vooral ook met de situatie in de Rode Zee, waar schepen door rebellen bestookt worden. Veel schepen die vracht vervoeren van Azië naar Europa doen dat over de Rode Zee. Nu moeten ze varen via Zuid-Afrika. Dat zorgt voor langere transittijden.’
Van Full Container Load naar Less than Container Load
Mede daardoor stijgen zeevrachttarieven. Daardoor worden zogeheten FCL-verschepingen minder interessant voor sommige bedrijven. Dit staat voor Full Container Load, waarbij een volledige container wordt gebruikt voor het versturen van iemands goederen. ‘Daarom kan het voor verladers met relatief kleine verschepingen interessant zijn om hun lading via Less than Container Load (LCL, red.) te verschepen. Je betaalt dan alleen voor de ruimte die je gebruikt in de container,’ legt Gary uit. Dit betekent dat er geen volledige container ingezet hoeft te worden voor het vervoeren van iemands goederen. Voor dit type vervoer worden zogeheten console-containers ingezet.
Service vanuit Singapore
‘We merken dat er bij onze klanten steeds meer vraagt komt naar LCL-verschepingen,’ aldus Gary. ‘Het is goedkoper, efficiënter en ook eenvoudiger te plannen. Op vaarroutes vanuit Shanghai en New York hebben we onze eigen console-containers, die we daarvoor kunnen inzetten. Daarnaast zijn we momenteel met een partner in gesprek om ook een eigen console-service te beginnen vanuit Singapore. Daarmee hopen we aan de vraag van onze klanten te voldoen en hopelijk ook nieuwe klanten aan ons te binden.’