De Rotterdamse haven: het geheim van het succes
Rotterdam verstevigde in 2012 zijn positie als mainport van Europa. Ondanks de crisis wist de haven in 2012 een recordoverslag te realiseren. Dankzij een toename van 1,7 procent kwam het totaal uit op 442 miljoen ton. Die groei, tegen de stroming in, bevestigt eens te meer het belang van de Rotterdamse haven voor de Nederlandse economie. Wat is het geheim van dit succes?
Meer..Eimskip gaat met volle kracht vooruit
Als IJslands bedrijf heeft Eimskip bepaald geen makkelijke jaren achter de rug. Maar inmiddels bevindt de in koel- en vrieslading gespecialiseerde rederij zich in rustiger vaarwater en wordt er weer vooruit gekoerst. De Rotterdamse vestiging speelt in dat proces een hoofdrol. ‘We staan sterker dan ooit.’
Loenen Repairs: dertig jaar hart voor de zaak
In het jaar 2013 viert scheepsreparatiebedrijf Loenen Repairs zijn dertigste verjaardag. Onder leiding van vader Frans Loenen en later zoon René Loenen groeide het bedrijf uit tot een begrip in de maritieme branche. Die positie werd verworven door het continu leveren van kwaliteit, hard werken en de verwelkomende glimlach die de familie Loenen zo karakteriseert.
Meer..SMIT: resultaten overname worden zichtbaar
Na de overname van SMIT door Boskalis vreesden veel mensen uit de Rotterdamse haven dat het bedrijf uit beeld zou verdwijnen. CEO Frank Verhoeven ontzenuwt deze angst. ‘SMIT is van origine een puur Rotterdams bedrijf met activiteiten over de gehele wereld. Hier zal niet veel aan veranderen. De naam verdwijnt evenmin.’
Meer..MSR: groene oplossing voor reinigingsproblemen
Schepen moeten varen. Elke minuut dat een schip stil ligt, is een minuut waarin geen geld kan worden verdiend. De specialisten van Maritime Shipcleaning Rotterdam BV (MSR) staan daarom 24 uur per dag klaar om de reiniging van vaartuigen zo snel en zo efficiënt mogelijk af te handelen. ‘Sommigen zeggen dat er een antwoord is op elke vraag. Wij geloven dat er een oplossing is voor elk reinigingsprobleem. En vaak is die oplossing een groene!’
Meer..“The Sustainable Corridor”
Onder de naam “The Sustainable Corridor” bieden Pernis Combi Terminal (PCT), Kamps Transport en Customs Solutions & Improvements (CSI) sinds oktober een logistieke oplossing waarbij containers per binnenvaartschip van de Maasvlakte naar Pernis worden vervoerd, waarna ze per truck of trein naar hun eindbestemming gaan. Daarmee ontwijken wegvervoerders de files op de A15. Bovendien is vervoer over water minder milieubelastend dan vervoer over de weg.
Meer..Mooi staaltje scheepsbouw
De Reimerswaal markeert voor Scheepswerf Gebr. Kooiman een mijlpaal. Met honderddertig meter lengte en 22 meter breedte is de Reimerswaal het grootste schip dat de Zwijndrechtse werf ooit bouwde – en meteen ook het meest geavanceerde. Om dat te tonen volgde een dag na de doop, die op vrijdag 5 oktober was, een open dag waarop het publiek de zand- en grindhopperzuiger van opdrachtgever Reimerswaal Dredging kon bezichtigen.
Meer..Nieuw loodsvaartuig: zuinig en langer inzetbaar
Het nieuwe loodsvaartuig Polaris verbruikt dertig tot veertig procent minder brandstof dan zijn voorganger. Het schip wordt door twee elektromotoren en zes motoren dieselelektrisch voortgedreven. Tijdens het normale werk kan zodoende overgeschakeld worden op een sterk gereduceerd vermogen. De grotere vermogens worden alleen ingezet als de operaties of de veiligheid daarom vragen.
Meer..Shell huurt LNG-tankers
Shell huurt vanaf 2013 twee nieuwe, volledig op LNG draaiende binnenvaarttankers. De honderdtien meter lange schepen gaan op de Rijn varen en zijn vanaf 2013 in charter bij Shell. Deze eerste gasolievrije tankers zijn een nieuwe toevoeging aan de bestaande Shell-binnenvaartvloot en gaan in Nederland, Zwitserland en Duitsland varen.
Meer..